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      你見(jiàn)過(guò)“空軌”嗎？它配備了施邁賽限位開(kāi)關(guān)！

      湖南施邁賽限位開(kāi)關(guān)：德國(guó)伍珀塔爾市懸掛式單軌列車(chē)是世界榜首的一條懸掛式單軌鐵路。1901年在德國(guó)伍珀塔爾市正式運(yùn)營(yíng)。懸掛式單軌軌道梁則位于托梁下側(cè)，車(chē)輛懸在掛軌道梁上運(yùn)行。簡(jiǎn)稱“空鐵”。懸掛式單軌鐵路速度可達(dá)每小時(shí)60公里，大約30分鐘跑完全程。每天運(yùn)送乘客7.5萬(wàn)，輸送8.2萬(wàn)名乘客，年載客量則達(dá)到2500萬(wàn)。

你到過(guò)廬山嗎？那兒也有施邁賽限位開(kāi)關(guān)！

       湖南施邁賽限位開(kāi)關(guān)：廬山，中華十大名山之一。山上的“軌道登山纜車(chē)”（下到五老峰，與三疊泉之間的峽谷地帶），運(yùn)行全長(zhǎng)約1.5公里，落差約150米。

目前，除了懸掛式單軌外，世界上的所有城市軌道交通的技術(shù)制式在中國(guó)都已開(kāi)始采用。這些制式是：

地鐵，含：高架和地面線路，高峰小時(shí)單向客運(yùn)量達(dá)3萬(wàn)-6萬(wàn)

輕軌，含：現(xiàn)代有軌電車(chē)，高峰小時(shí)單向客運(yùn)量達(dá)1萬(wàn)-3萬(wàn)

跨座式單軌線路，如：重慶單軌較新線

線性電機(jī)線路，如：廣州地鐵4號(hào)線、5號(hào)線

無(wú)人駕駛自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)，如：北京機(jī)場(chǎng)新建線路